В рамках работ по подвеске автомобиля мы проверяем состояние рычагов управления, пальцев, металлорезиновых втулок, тяг и колодок стабилизатора, пружин и амортизаторов. Мы следим за коррозией компонентов подвески, особенно балок передней и задней подвески. При необходимости поврежденные или чрезмерно изношенные детали заменяются. После ремонта подвески мы измеряем и регулируем ее геометрию.

Проверку системы подвески следует проводить периодически и при возникновении сомнений в ее правильном функционировании (например, дребезжание, скрип, неустойчивое управление, чрезмерная реакция на неровности дорожного покрытия). Проверку также полезно проводить после неконтролируемого наезда на препятствие (например, высокий бордюр, выбоину).