В базовый объем технического обслуживания входит проверка тяг и их наконечников (проверка так называемого люфта), а также состояния рулевого механизма и его резиновых чехлов. В последнюю очередь мы проверяем систему гидроусилителя руля на наличие утечек и уровень жидкости (для гидравлической системы). Мы также проверяем компоненты рулевой колонки, включая поперечины и гасители колебаний. Поврежденные или не соответствующие требованиям компоненты системы заменяются или восстанавливаются в соответствии с действующими процедурами. После ремонта мы проводим регулировку развала-схождения.

Мы также проводим калибровку датчиков рулевого управления перед компьютерной диагностикой.

Все неисправности в системе рулевого управления должны быть устранены как можно скорее. Вождение с неисправностями или сбоями в системе недопустимо, и каждый компонент играет очень важную роль.